El motor es un V8 de 4.8 litros con 414 CV de potencia. La transmisión es automática de 8 velocidades tip tronic con función Start/Stop integrada. Acelera de 0 a 100Km/h en 5.7 segundos y llega a los 160Km/h en 13.3 segundos. La velocidad máxima es de 261km/h y su consumo combinado es de 10.7 litros cada 100Km recorridos.

En su exterior cuenta con marcos y molduras en acabado negro, laterales prominentes, amplios pasaruedas, spoiler de techo con perfil de doble ala y llantas de 20 pulgadas RS.

En el interior cuenta con asientos deportivos de cuero de 8 posiciones y detalles en alcantara, sistema de sonido Symposer y paquete Chromo como opcional. Estará disponible en Europa a un precio de 90.774 euros mientras que USA estará disponible en Agosto a un precio de 82.050 dolares.

En el interior incorpra asientos de cuero negro con costuras haciendo contraste en color rojo, nuevo volante multifunción de base plana y levas de cambio secuencial y computadora de abordo, aire acondicionado digital, pack eléctrico, airbags frontales y lateraess, ABS, computador de bordo, reproductor de CD/MP3/USB/iPod, sensor crepuscular, Bluetooth, control de velocidade crucero.

La opción base vendrá con un motor 2.5 de 200 CV de potencia, la segunda opción será un motor turboalimentado 2.0 con 270 CV de potencia y la última -y la más espectacular- un motor 3.6 V6 de 318 CV con opciones de tope de gama.

Si finalmente el ATS aparece por el mercado europeo, es de esperar que venga también acompañado de motores diésel para hacer frente a los precios tan «competitivos» que por aquí ronda la gasolina.

La gama Colorado 2012 se venderá en tres combinaciones de carrocería diferentes -cabina simple, doble cabina y king cab- y bajo el capó estará escondido un motor diésel que se dividirá en dos ofertas diferentes: un 2.5 TD con 150 CV y un 2.8 TD con 180 CV. Con la primera versión el Colorado vendrá con un cambio manual, mientras que con el motor más potente el cliente podrá elegir una caja de cambios automática.

Por el momento se desconoce una fecha oficial para la llegada de esta nueva bestia al mercado, pero lo que sí se sabe es que Toyota tiene que estar ya manos a la obra renovando su Hilux antes de que su competencia arrase su mercado.

Eso sí, por el momento solamente se trata de una idea conceptual, pero aún así en la imagen ya se puede ver el espíritu «trabajador» que traerá este nuevo modelo.

En el comunicado oficial de la marca no existe ninguna referencia a la fecha oficial de la llegada de este coche al mercado, pero lo que sí abundan son las constantes menciones a lo revolucionario que será este modelo; «el primer en su clase en el segmento premium» -en el fondo, lo mismo pasa en todos los comunicados…

Y es que la marca no se ha cortado en los detalles, ya que en lugar de usar los plásticos desnudos en la zona de carga se ha empleado una moqueta de color negro que da un aspecto muy cuidado a toda la parte posterior del vehículo.

Control de estabilidad, varios airbags, dirección asistida, aire acondicionado, paquete eléctrico, ordenador de viaje, control de velocidad, equipo de sonido integrado con MP3, puerto USB y asiento posterior abatible serán parte del equipamiento de serie que traerá esta nueva versión.

El paquete 60 º Aniversario y el modelo conmemorativo debutarán en una subasta pública en Automóviles Barrett Jackson en Scottsdale, Arizona, mientras que el nuevo modelo llegará a los concesionarios de EE.UU. a mediados de este año.

El Corvette Convertible 427 Collector Edition promete ser el descapotable más rápido de la historia del Corvette, su motor es un bloque de ocho cilindros en V con 7.0L de cilindrada (427 pulgadas cúbicas, de ahí su nombre), con el que desarrolla una potencia máxima de 505 caballos por lo que se convierte en el motor más potente jamás instalado en una versión descapotable del Corvette. El 427 Collector Edition sólo necesita de 3,8 segundos para llegar a 100 km/h, con una velocidad máxima de 305 km/h.

El equipamiento de serie incluye llantas de aleación de aluminio, de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, en color gris y, opcionalmente se pueden solicitar en negro o cromadas.
Vía

El Alfa Romeo Giulietta Súper incluye de serie elementos de equipamiento distintivos como es el caso de unas llantas de aleación de diseño sport de 16 pulgadas, faros antiniebla y espejos exteriores cromados, así como volante con mandos de audio.

Esta versión también hace gala de un completo equipamiento enfocado a la seguridad, con ABS, reparto electrónico de la frenada, arranque en pendiente y airbags frontales, laterales y de cortina.

Para el apartado mecánico, la marca confirma que esta edición especial irá asociada al motor Diesel 1.6 JTDM-2 de 105 CV.

La nueva Ford Ranger dispondrá de tres motorizaciones, un Diesel Duratorq TDCi I4 2.2 L, un Diesel I5 3.2 L, y finalmente una version naftera con el motor Duratec I4 2.5 L.

La nueva Ford Ranger contará con control de estabilidad, ABS y control de tracción, control de balanceo de trailer, control de carga adaptivo y mitigator de vuelco, como así también asistente de frenada de emergencia.

El interior incluirá airbags delanteros para el conductor y acompañante, de cortinas y laterales. En cuento a confort interior, estará equipada con el sistema Voice-2-Control y Bluetooth, entradas auxiliares para mp3.
Leído

En la parte frontal, destacan las luces diurnas de LED en forma vertical, así como un nuevo paragolpes delantero. Detrás, encontramos un nuevo reflector rojo, justo antes de la luneta ya clásica en la ya mencionada familia de deportivos de Nissan.

En el lateral destacan las nuevas llantas de aleación ligera de 18 pulgadas de diámetro. Entre los radios de éstas, se dejan ver unas pinzas de freno en color rojo. Además, recibe dos nuevos colores: azul medianoche y rojo magma.

El Nissan 370Z continúa con su motor V6 3.7 que transmite 332 CV de potencia a las ruedas traseras con una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de siete velocidades, tanto en su versión coupé, Coupé Touring como en la Roadster. En cambio, el Roadster Touring es la única versión que puede llevar una transmisión manual de siete velocidades.